Rossi szerint az „igazi” Ducati Silverstone-ban...
MotoGP
Rossi szerint az „igazi” Ducati Silverstone-ban Haydené volt
A jobb Ducatit Nicky Haydennek sikerült kifognia a Brit Nagydíj hétvégéjén, nyilatkozta a márka másik pilótája, Valentino Rossi a futamot követően. Hayden hetedikként végzett a versenyen, míg Rossi kilencedikként zárt.
Hayden megőrizte rajtpozícióját, Rossi pedig, bár két helyet is előrelépett, még így is le volt maradva, mind csapattársához, mind az élmezőnyhöz képest.
Nicky Hayden, 7. helyezés
„A felvezető kört kemény hátsó gumival teljesítettem, de látva a permetező esőt és a sötét felhőket, inkább biztonságosabb forgatókönyvre váltottunk és kicseréltük a rajtrácson a lágyabbra. Mindenki a keményen ment, de mi tudjuk, hogy a motorunk nem bánik kesztyűs kézzel a gumikkal ezen a pályán. Döbbenet jó rajtot vettem, a futam eleje pedig nagyszerűen alakult. Tapadtam, amíg tudtam, élveztem a versenyt és rájöttem közbe erre-arra. Aztán megszűnt a tapadás, ami miatt nagyon pattogott a motor. Nem tudtam rendesen kigyorsítani, sem meghúzni az egyenesben, ráadásul az egyik kanyarban problémám akadt az elektronikával, ami szintén visszavetett. Crutchlow megelőzött az utolsó körben, ami elég frusztráló, de eddig még sosem volt ilyen kicsi a hátrányom az élcsoporttal szemben ebben az évben, már ami a futam idejét és a leggyorsabb versenykört jelenti. Rá kell jönnünk, hogyan tudok én is és a motor is finomabb lenni a gumikhoz.”
„A felvezető kört kemény hátsó gumival teljesítettem, de látva a permetező esőt és a sötét felhőket, inkább biztonságosabb forgatókönyvre váltottunk és kicseréltük a rajtrácson a lágyabbra. Mindenki a keményen ment, de mi tudjuk, hogy a motorunk nem bánik kesztyűs kézzel a gumikkal ezen a pályán. Döbbenet jó rajtot vettem, a futam eleje pedig nagyszerűen alakult. Tapadtam, amíg tudtam, élveztem a versenyt és rájöttem közbe erre-arra. Aztán megszűnt a tapadás, ami miatt nagyon pattogott a motor. Nem tudtam rendesen kigyorsítani, sem meghúzni az egyenesben, ráadásul az egyik kanyarban problémám akadt az elektronikával, ami szintén visszavetett. Crutchlow megelőzött az utolsó körben, ami elég frusztráló, de eddig még sosem volt ilyen kicsi a hátrányom az élcsoporttal szemben ebben az évben, már ami a futam idejét és a leggyorsabb versenykört jelenti. Rá kell jönnünk, hogyan tudok én is és a motor is finomabb lenni a gumikhoz.”
Valentino Rossi, 9. helyezés
„Az első edzést leszámítva nehéz volt ez a hétvége, mert azon még nagyon erősek voltunk, a többi száraz edzésen – kivéve a bemelegítést – viszont gondjaink voltak. A versenyen már az elejétől fogva le voltam maradva a többiektől. Próbáltam velük tartani, de sokat szenvedtem a kanyarok közepén jelentkező pattogással, ráadásul sokszor majdnem el is vesztettem az uralmam a motor felett. Néhány kör után a hátsó gumi már sokat csúszkált, a kipufogó pedig eltört. Sokban nem számított ez utóbbi, hacsak annyiban nem, hogy az egyenesben nem volt olyan erős a motor. Szereztünk néhány pontot, de Silverstone továbbra is az egyik legnehezebb pálya marad számomra. Azt hiszem, hogy az „igazi” Ducati ma Nickyé volt, aki kisebb hátránnyal ért célba. A következő, asseni versenyen muszáj versenyképesebbnek lennünk, szeretem azt a pályát.”
„Az első edzést leszámítva nehéz volt ez a hétvége, mert azon még nagyon erősek voltunk, a többi száraz edzésen – kivéve a bemelegítést – viszont gondjaink voltak. A versenyen már az elejétől fogva le voltam maradva a többiektől. Próbáltam velük tartani, de sokat szenvedtem a kanyarok közepén jelentkező pattogással, ráadásul sokszor majdnem el is vesztettem az uralmam a motor felett. Néhány kör után a hátsó gumi már sokat csúszkált, a kipufogó pedig eltört. Sokban nem számított ez utóbbi, hacsak annyiban nem, hogy az egyenesben nem volt olyan erős a motor. Szereztünk néhány pontot, de Silverstone továbbra is az egyik legnehezebb pálya marad számomra. Azt hiszem, hogy az „igazi” Ducati ma Nickyé volt, aki kisebb hátránnyal ért célba. A következő, asseni versenyen muszáj versenyképesebbnek lennünk, szeretem azt a pályát.”
Írta: Vér Viktória
A Te véleményed?
A hozzászóláshoz regisztráció és bejelentkezés szükséges!
Hozzászólások
race.com
Szavazás
Mi a véleményed az ötletről, mely szerint Magyarországon is rendeznének egy Man TT jellegű futamot?
Szuper, én biztosan ott lennék a helyszínen
Nem érdekelnek az utcai versenyek
Nem szabadna egy ilyen veszélyes futamot Magyarországon rendezni
Örülnék neki, de inkább a tévéből nézném a viadalt
Pálya információ
| MotoGP |  |
Superbike | |
WTCC |
2013. Június 02. 14:00
Olasz Nagydíj
Autodromo Internazionale del Mugello
Épült: 1974
Teljes hossza: 5245m
Épült: 1974
Teljes hossza: 5245m
Hozzászólások
Hamilton: „Szürreális, amit Marquez csinál”
Utolsó: 2013.05.21. 22:38
1 db
Hátrányban a Yamaha
Utolsó: 2013.05.21. 22:28
86 db
Bridgestone: Nem Lorenzo abroncsa a hibás
Utolsó: 2013.05.21. 22:26
1 db
Talma: „Nem a versenypályán vannak...
Utolsó: 2013.05.21. 22:19
2 db
Lorenzo és Rossi szerint is ez benne van a...
Utolsó: 2013.05.21. 21:35
293 db
Az Effenbert Racing ismét visszavonulót fújt
Utolsó: 2013.05.21. 18:22
2 db
Chat tesztüzem
VB Ranglista
| MotoGP | |
Superbike | |
Supersport | |
WTCC |
| Poz. | Pilóta | Márka | Pont |
| 1. | D. Pedrosa | Honda | 83 |
| 2. | M. Marquez | Honda | 77 |
| 3. | J. Lorenzo | Yamaha | 66 |
| 4. | C. Crutchlow | Yamaha | 55 |
| 5. | V. Rossi | Yamaha | 47 |
| 6. | A. Dovizioso | Ducati | 39 |
| 7. | A. Bautista | Honda | 38 |
| 8. | N. Hayden | Ducati | 35 |
| 9. | A. Espargaro | ART | 20 |
| 10. | A. Iannone | Ducati | 18 |
Formula.hu hírek
Tesztmotor.hu hírek
MotoGP.com news
© 2013 www.p1race.com Minden jog fenntartva
web: 
grafika: 