Portimao - Futamelőzetes

WTCC
Portimao - Futamelőzetes
A túraautó-világbajnokság (WTCC) mezőnye hazajár Portugáliába, de a hétvégi forduló helyszínére, a Portimaóhoz közel fekvő ultramodern komplexumba még csak második alkalommal látogatnak el a sportág legjobbjai. A hétvégén egyébként a 13. és 14. futamokkal kezdetét veszi a 2012-es szezon második fele.
A hivatalosan az Autódromo Internacional do Algarve nevet viselő pálya igazi modern motorsportszentély, sokkal több egy egyszerű versenypályánál. A mintegy 200 millió euróból felépített, 2008 végén átadott komplexum az összes autós és motoros széria számára remek helyszín, megfelel a kor követelményeinek - a biztonság és a nézők kiszolgálása terén egyaránt.
A Portimaótól hét kilométerrel északra fekvő pályán konferenciaközpontot is kialakítottak, amelyet autó- és motorgyártó vállalatok előszeretettel választanak bemutatók helyszínéül. A létesítménynek több kisebb terme mellett van egy 800 fő befogadására alkalmas „csarnoka” is, így valóban minden igényt kielégít a komplexum ilyen téren is. Egy számtalan módon variálható nyomvonalú gokartpálya, egy hotel és a hozzá kapcsolódó kikapcsolódási lehetőségek széles tárháza, valamint egy technológiai park és egy 10 ezer négyzetméteres sportkomplexum is a látogatók rendelkezésére áll, utóbbi az élsportolók igényeit ugyanúgy kielégíti, mint a mozgásra vágyó amatőrökét. A modern infrastruktúrával felszerelt technológiai központban a különböző gyártók dolgozhatnak fejlesztéseiken, amiket akár azonnal ki is próbálhatnak az aszfalton, a pálya tehát ily módon rögtön egy kihelyezett kutató- és fejlesztési központtá válik.
Hivatalos honlapja szerint 64 különböző nyomvonal alakítható ki a pályán, amelyből a WTCC mezőnye a hétvégén egy 4654 méteres variációt használ majd. Michelisz Norbiéknak 9 jobbos és hat balos kanyarral kell majd megküzdeniük. A pálya kétharmadát egyenesek teszik ki, melyek közül a célegyenes kifejezetten hosszú, 969 méteres, a szélárnyék kihasználására tehát az osztrák fordulót követően ezúttal is lesz lehetőség. A modern versenypályákra jellemző, hogy az aszfaltcsík a minél nagyobb biztonság érdekében széles, bukóterei pedig tágasak. Természetesen mindez jellemező a portugál ringre is, amely 2010-ben debütált a WTCC-ben. Portimao mellett Porto utcai pályáján (2007, 2009 és 2011), valamint az estorili aszfaltcsíkon (2008) rendeztek eddig portugál futamot a sorozatban. Mivel a széles kanyarokban a pilóták több ideális ívet is választhatnak, így látványos, előzésekben gazdag versenyekre van kilátás. A pilóták számára tovább fokozza az élvezetet, hogy nagy lejtők és emelkedők vannak, egyes kanyarokba pedig vakon érkeznek meg, éppen a szintkülönbségek miatt. A pályán zajló eseményeket akár 100 ezer néző is kényelmesen nyomon követheti a helyszínen, de 2010-ben kicsi volt az érdeklődés a túraautó-vb futamai iránt, így csak kevesen látták a helyiek közül, amint honfitársuk, Tiago Monteiro futamot nyer. Idén a szervezők éppen a portugál pilóta vonzerejében bízva sokkal nagyobb érdeklődésre számítanak, és nem alaptalanul, hiszen miután Monteiro is megkapja a SEAT új motorját, jó eséllyel ismét az élbolyban tűnik majd fel.
Két éve egyébként SEAT-uralom volt Portimaóban, Monteiro mellett Gabriele Tarquini győzött a futamokon. Idén egyértelműen a Chevrolet uralja a mezőnyt, de azt már például Michelisz Norbert is bebizonyította, hogy a kékek sem verhetetlenek. A pálya adottságaiból kifolyólag izgalmas versenyekre van kilátás, ráadásul szintén a konkurenciának kedvez, hogy a SEAT-ok és a Fordok ledobhatnak 10 kilo pluszsúlyt. A BMW-sek továbbra is egy súlycsoportban lesznek az idén eddig 9 győzelmet szerző Chevrolet pilótáival, de éppen legutóbb Ausztriában láthattuk, hogy címvédő márkánál is hibázhatnak, tehát ők sem tökéletesek. Ami a magyarokat illeti, a Zengő Motorsport hiába futja már második szezonját BMW-vel, a portimaói pálya részben mégis új lesz számukra, hiszen Michelisz Norbi 2010-ben még SEAT-tal versenyzett itt. A Hungaroringen felejthetetlen győzelmet arató Michelisz csapattársa, Wéber Gábor remélhetőleg nem idei utolsó versenyhétvégéjét teljesíti majd, de ahhoz, hogy a tengerentúli versenyeket is vállalni tudja, rendeznie kell szponzori hátterét. Ő a pályán kívül is komoly csatát vív.
A hétvégén érvényben lévő súlyok:
A portimaói pálya számokban:
- Egy kör 4564 méter hosszú, a 11 körös futamokon 51,194 kilométer lesz a versenytáv vasárnap.A Portimaótól hét kilométerrel északra fekvő pályán konferenciaközpontot is kialakítottak, amelyet autó- és motorgyártó vállalatok előszeretettel választanak bemutatók helyszínéül. A létesítménynek több kisebb terme mellett van egy 800 fő befogadására alkalmas „csarnoka” is, így valóban minden igényt kielégít a komplexum ilyen téren is. Egy számtalan módon variálható nyomvonalú gokartpálya, egy hotel és a hozzá kapcsolódó kikapcsolódási lehetőségek széles tárháza, valamint egy technológiai park és egy 10 ezer négyzetméteres sportkomplexum is a látogatók rendelkezésére áll, utóbbi az élsportolók igényeit ugyanúgy kielégíti, mint a mozgásra vágyó amatőrökét. A modern infrastruktúrával felszerelt technológiai központban a különböző gyártók dolgozhatnak fejlesztéseiken, amiket akár azonnal ki is próbálhatnak az aszfalton, a pálya tehát ily módon rögtön egy kihelyezett kutató- és fejlesztési központtá válik.
Hivatalos honlapja szerint 64 különböző nyomvonal alakítható ki a pályán, amelyből a WTCC mezőnye a hétvégén egy 4654 méteres variációt használ majd. Michelisz Norbiéknak 9 jobbos és hat balos kanyarral kell majd megküzdeniük. A pálya kétharmadát egyenesek teszik ki, melyek közül a célegyenes kifejezetten hosszú, 969 méteres, a szélárnyék kihasználására tehát az osztrák fordulót követően ezúttal is lesz lehetőség. A modern versenypályákra jellemző, hogy az aszfaltcsík a minél nagyobb biztonság érdekében széles, bukóterei pedig tágasak. Természetesen mindez jellemező a portugál ringre is, amely 2010-ben debütált a WTCC-ben. Portimao mellett Porto utcai pályáján (2007, 2009 és 2011), valamint az estorili aszfaltcsíkon (2008) rendeztek eddig portugál futamot a sorozatban. Mivel a széles kanyarokban a pilóták több ideális ívet is választhatnak, így látványos, előzésekben gazdag versenyekre van kilátás. A pilóták számára tovább fokozza az élvezetet, hogy nagy lejtők és emelkedők vannak, egyes kanyarokba pedig vakon érkeznek meg, éppen a szintkülönbségek miatt. A pályán zajló eseményeket akár 100 ezer néző is kényelmesen nyomon követheti a helyszínen, de 2010-ben kicsi volt az érdeklődés a túraautó-vb futamai iránt, így csak kevesen látták a helyiek közül, amint honfitársuk, Tiago Monteiro futamot nyer. Idén a szervezők éppen a portugál pilóta vonzerejében bízva sokkal nagyobb érdeklődésre számítanak, és nem alaptalanul, hiszen miután Monteiro is megkapja a SEAT új motorját, jó eséllyel ismét az élbolyban tűnik majd fel.
Két éve egyébként SEAT-uralom volt Portimaóban, Monteiro mellett Gabriele Tarquini győzött a futamokon. Idén egyértelműen a Chevrolet uralja a mezőnyt, de azt már például Michelisz Norbert is bebizonyította, hogy a kékek sem verhetetlenek. A pálya adottságaiból kifolyólag izgalmas versenyekre van kilátás, ráadásul szintén a konkurenciának kedvez, hogy a SEAT-ok és a Fordok ledobhatnak 10 kilo pluszsúlyt. A BMW-sek továbbra is egy súlycsoportban lesznek az idén eddig 9 győzelmet szerző Chevrolet pilótáival, de éppen legutóbb Ausztriában láthattuk, hogy címvédő márkánál is hibázhatnak, tehát ők sem tökéletesek. Ami a magyarokat illeti, a Zengő Motorsport hiába futja már második szezonját BMW-vel, a portimaói pálya részben mégis új lesz számukra, hiszen Michelisz Norbi 2010-ben még SEAT-tal versenyzett itt. A Hungaroringen felejthetetlen győzelmet arató Michelisz csapattársa, Wéber Gábor remélhetőleg nem idei utolsó versenyhétvégéjét teljesíti majd, de ahhoz, hogy a tengerentúli versenyeket is vállalni tudja, rendeznie kell szponzori hátterét. Ő a pályán kívül is komoly csatát vív.
A hétvégén érvényben lévő súlyok:
| Típus | Súly |
| Chevrolet Cruze 1.6T | 1200 kg |
| BMW 320 TC | 1200 kg |
| Lada Granta Sport | 1190 kg |
| SEAT Leon WTCC | 1180 kg |
| SR Leon 1.6T | 1150 kg |
| Ford Focus S2000 TC | 1130 kg |
A portimaói pálya számokban:
- Az időmérőn futott körrekordot Tiago Monteiro tartja 1:55.372-vel, míg a versenyen eddig Gabriele Tarquini volt a leggyorsabb egy körön, eredménye 1:56.984 volt 2010-ben. Győzelemmel is ők ketten büszkélkedhetnek eddig Portimaóban.
- A pálya körül négy darab, egyenként 25 négyzetméteres kivetítőn követheti a közönség a futam eseményeit.
- A médiacenterben 750 sajtómunkás számára van hely, és összesen 450 monitor van a teremben.
- A bokszutcában 84 garázs van, melyek egyenként 67,5 négyzetméteresek, így az összterületük 5670 négyzetméter.
- A paddock területe 72 ezer négyzetméter
- A legmeredekebb emelkedő 6,2 százalékos, míg a legnagyobb esésű lejtős rész 12%-os. Bizonyos részeken a pálya keresztirányban is lejt, 8%-os a legnagyobb oldalirányú dőlés.
És végül egy belsőkamerás felvétel, ki más, mint a portugál kedvenc, Monteiro autójából:
Írta: Csapi Gábor
A Te véleményed?
A hozzászóláshoz regisztráció és bejelentkezés szükséges!
Hozzászólások













race.com



















