A Mercedes e-sport-csapatának magyar versenyzőjének idei évéről ugyan egyelőre nem sok mindent lehet tudni, de cserébe részletesen felelevenítette a tavalyi futamokat, amelyek végén ezüstérmesként zárt az F1 e-sport-bajnokságában.

Karácsony alkalmából küldött videoüzenetet olvasóinknak a H-Moto Team hölgymotorosa, aki azonban az ünnepek ellenére sem csak vidám dolgokról számolt be: az Italika Womens’ World Cup legutóbbi mexikói állomásán ugyanis ő is bukott, de egy társa még nála is rosszabbul járt.

Köszöntök minden kedves olvasót, Bereznay Dániel vagyok, az F1 2018-as e-sport-bajnokságának második helyezettje, a Mercedes AMG F1 Petronas Esports csapat büszke versenyzője, és ez a harmadik blogbejegyzésem a P1race weboldalon.

A hétvégén rendezik az Italika Womens’ World Cup utolsó állomását Mexikóban, ahol ismét rajthoz áll a H-Moto Team hölgyversenyzője, aki még a futamok előtt küldött videoüzenetet olvasóinknak.

Elképesztően alakult a 2018-as idény vége, megszereztem életem első top10-es eredményét a világbajnokságon, ezért amikor elköszöntem a csapattól Katarban, a sötét szobában szomorkodtam egy napig, hogy vége a versenyeknek és mi lesz velem. Na jó, azért ennyire nem volt vészes az „átállás” az uborkaszezonra.

Idei utolsó versenye előtt még egy nem akármilyen élményben részesült a H-Moto Team színeit az Italika Womens’ World Cup futamain képviselő hölgymotoros.

Idei legjobb eredményét érte el a célul kitűzött top10-es szereplés elérésével a PTR Honda színeiben induló magyar motoros a Supersport-vb katari szezonzáróján – pedig elmondása szerint érzésre nem is ez volt a legerősebb versenye.

Ez rengeteg embernél kicsapja a biztosítékot, és be kell vallanom, hogy egyáltalán nem értem, hogy miért. A legutolsó, a Mercedes által felvett videómban a csapattársam elmondta, hogy naponta már 8-10 órát gyakorol.

Több hibát is elkövetett, de így is pontszerzőként zárta az argentin versenyt a Supersport-világbajnokságon szereplő motorosa – videoüzenetében részletesen is értékelte nekünk a San Juan-i hétvége tapasztalatait.

A teljes mezőny számára ismeretlen, vadonatúj argentin pályán, San Juan mellett versenyez a hétvégén a PTR Honda színeiben induló Supersport-világbajnoki motoros – videóban osztotta meg a pályabejárás tapasztalatait és eddigi élményeit.

Kaland az élet! Még a mexikói IWWC előtt hívtak Ádikám szülei, hogy „Kapaszkodj, Wicca, Ádit beválogatták a Red Bull Rookies Cup válogatójára, mentek Spanyolországba!”. Yeehaw! – mondtam én.

Gyakran felmerül a probléma, hogy Magyarországon nehéz felkészülni a nemzetközi motoros porondra, nincsen megfelelő infrastruktúra kialakítva hozzá. Régóta foglalkoztat a gondolat, hogyan is lehetne úgy felkészülni a világbajnoki versenyekre, hogy az a lehető legolcsóbb, de leghasznosabb legyen. Szerencsére azért vannak lehetőségek kis hazánkban is!

Megszerezte első világbajnoki pontjait a Supersport-vb-n a PTR Honda színeiben versenyző magyar motoros, aki ennek ellenére mégsem teljesen elégedetten értékelte a magny-cours-i hétvégét legújabb vlogjában.

Egy olyan helyszín következik a Superbike-világbajnokság részére, amit a mezőny nagy része nem szeret. A pálya szűk, technikás, az aszfalt nem tapad és általában hideg van. Mi más lenne ez, ha nem Magny-Cours! Én viszont alig várom, hogy újra motorra pattanhassak.

A hétvégén az Italika Womens World Cup negyedik állomásán versenyez a H-Moto Team hölgymotorosa, aki a csütörtöki edzésnap során jelentkezett be és küldött üzenetet a P1race.hu olvasóinak.

Második versenyhétvégéjét teljesítette a PTR Honda csapatánál a Supersport-világbajnokságon induló magyar motoros, aki a biztató edzések után a futamon végül egy bukás miatt nem ért célba Portimaóban.

Sajnos nem tudtam nézni a vasárnapi futamokat, de nagyjából úgy éreztem magam a minap, mint a lenti videóban, miután megláttam a visszajátszást Fenati parádés megmozdulásáról. Nem normális!

Sziasztok! Bereznay Dániel vagyok, magyar profi e-sportoló, a Formula-1 hivatalos játékával próbálok a lehető legmagasabb szinten teljesíteni. Ez itt az első blogbejegyzésem a P1race.hu oldalon.

Szezon közben eléggé mélyponton voltam, ott álltam csapat nélkül és úgy tűnt, hogy nem is nagyon fogom tudni folytatni idén a versenyzést. Aztán, ahogy azt mindig mondják körülöttem, valamiért így kellett lennie… aztán ki is derült, hogy miért. Megkaptam életem eddigi legnagyobb lehetőségét és a világbajnokságon bizonyíthatok egy stabil háttérrel.

Lefújták a Brit Nagydíjat, mert adott időjárási körülmények között a biztonsági csapat vezetői – a pilótákkal karöltve – versenyzésre alkalmatlannak találták a pályát. Tehát esett az eső, a silverstone-i aszfaltcsíkon állt a víz, tapadás nulla, csúszott, mint egy jégkoripálya, a srácok meg küzdöttek, mint malac a jégen, ezért inkább nem voltak futamok. Tessék?